多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。
觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。
觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。
觀光車缺點是爬坡能力較弱。
多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。
觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。
觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。
觀光車缺點是爬坡能力較弱。